让大家了解下炭板(C版)
写在最前面，关于我的ID，有人问我是不是坏人啊。我可以灰常负责的告诉你，好人的楷模啊，只不过曾经不小心伤害过一个人，所以起这个ID了。OVER!可能朋友们买NIKE球鞋的时候经常会去注意有没有配备碳板。也想通过此帖，和大家交流一下。
写这份帖子时间可能会用的时间挺长的，也需要不停修改，还望大家见谅。 另外强调，此帖是在HC首发，未经本人允许，拒绝一切转载。
近日得知有亲戚有办碳纤维工厂，正好借机会到其工厂里作一番了解，文中部分内容可能涉及公司机密和国家机密，所以点到为止部分，还望大家看过算数，不要追问，谢谢！
碳纤维是有机纤维或低分子烃气体原料加热至1500℃所形成的纤维状碳材料，其抗拉强度高于钢材于3～4倍；钢度高于2～3倍；耐疲劳性高于2倍；重量比钢材轻3～4倍；热膨胀小4～5倍。 假如大家有学过初中化学，大家可能有印象和疑问，C分子在不同高温下是会和氧气产生化学作用的，记得有道题目就是钻石在火灾后消失不见的原因，答案就是变成CO2和CO了。为什么要说这点呢？ 因为我们所看到的碳纤维是不怕火，不可燃的，我们所说的碳纤维的原料大多是石油提取物，最后的分子结构也不同。
而说到碳板，玩鞋朋友们第一反应就是NIKE鞋底，玩车的朋友第一反应就是豪华跑车内的碳纤部件，喜欢F1的朋友会注意到在跑到上飞驰的除了发动机 就是一堆碳板在跑，喜欢航天军事的朋友也会注意到无处不在的碳纤复和材料运用，本人也有幸参观了工厂与国家重要部门共同研发的军事类产品，写到这里想起了亲戚的无奈和可惜，我们的技术和日美德等发达国家相比还是有相当距离的，还需要迎头赶上。
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说到碳板，就先说下碳纤。通常我们看到的标准是24K、12K、6K、3K、1K（数值越小，线密度越小，单丝直径越小，抗拉度越大 等等），简单说明一下，越小越贵。 附图1。 [b]附图1[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_9cf85451a24d7ad.jpg[/img]
[b]12K[/b]
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[b]6K[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_943bb86405712ef.jpg[/img]
[b]12K[/b]
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看到后面朋友说到碳板的织法，手里未成型的织物实物只有一份。先上样本图。
我们所看到的鞋底碳板早期为平纹，现在基本为缎纹。
[b]织法[/b]
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[b]织物实物[/b]
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刚才讲到碳纤织物，这类织物可以用织布机来纺织，但都需要进行一定的改造，一般而言，碳纤属于重磅织物，目前此类比较好的织机为SULZER PROJECTILE和DORNIER，前者为瑞士的老机器了，但织物稳定，缺点是价格偏高。后者为德国上世纪90年代的机器，缺点同样是太贵了。 目前据个人所知，速度超快的喷气织机还未有人尝试改造。
接下来就是胶水黏合了，这里简单说一下，胶水黏合压合非常非常重要，这个技术比碳纤本身更有技术含量，目前中国的差距主要就是在这个方面。
不废话了，边上图，边说明。
第一份产品是3K的垫片，其实也就是碳板了，全碳纤，缎纹织法，压合为15层，使用环境为每分钟弯曲550下，使用寿命为6～9个月（24小时工作），这个物品织法黏合 和新款的球鞋C板工艺是一样的，只不过工艺要求更高。 P.S表面未处理，这个应该称为半成品。
[b]缎纹 成品[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_a87b296d1704c26.jpg[/img]
第二份产品是6K的碳板，全碳纤，平纹织法，压合8层，使用环境为高速绕圈（550～1200RPM），使用寿命为2年以上，这个物品的织法和黏合和老款的C板工艺是类似的。
[b]6K平纹[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_db345e535de26bc.jpg[/img]
第三份产品也是6K的平纹织法，例出来是因为有猫腻，呵呵。非全碳纤的，打洞以后大家看起来清楚了吧。里面被偷樑换柱了。 当然这个是出于成本考虑故意这么做的。 有没有这层碳纤表面，寿命和使用效果是完全不一样的。
[b]表面单层[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_4bbbb6d2b0a33f0.jpg[/img]
最后一份产品实物照片了，用途---保密，使用环境---保密，技术---火星上的，^_^
假如鞋底安上这个，弹跳不好的人可以变好一点。 可惜成本太高。
图片欠奉，抱歉了。。。
本来还有一张螺旋浆的试作型照片（当然是不合格的），“不小心”弄丢了，也就不发了。
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下面对球鞋碳板作简单分析，和简单的成本解读，C板其实也就白菜价。
先来经典的AJ11.手头为AJ11元年和复刻LOW，C板成本急剧下降，但质量也急剧下降，心寒啊。
细心的朋友可能已经知道了，这是平纹，碳纤是12K的。10几年前12K成本应该蛮高的。呵呵。现在是白菜中的白菜。 [b]但明显看出，复刻质量要差几个档次。[/b]
[b]AJ11 LOW复刻[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_12671557ce30c1d.jpg[/img]
[b]AJ11 元年[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_335e7a881a7e815.jpg[/img]
然后是AJ13，大家不要被表面镀层骗了，其实就是碳板。工艺还是12K的，因为AJ13鞋底比较薄，在穿着上感觉C板的支撑还是很小的，可能噱头比实际意义更大吧，不知道球员板的C板会不会更厚，弹性反应更好。
[b]AJ 13[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_6614b4d195897cc.jpg[/img]
看到这里，有朋友可能有疑问了，12K的碳纤宽度不是6～7MM吗？ 这些鞋C板纹理没那么粗的，那是因为碳纤在纺纹的时候是有张力拉伸的。 张力可以控制。
再下面是ZK1, 随着C板技术的发展，缎纹慢慢取代平纹，而且工艺已经到了6K，在强度，抗拉上有了明显提高。值得一提的是，ZK1后跟包的也是碳纤，而且可能是3K的（经过对比也可能是6K拉伸的，毕竟3K的成本比6K高很多）。 以前看到有人对此有争议，现在可以比较负责的告诉大家，后跟虽然不是C板，但是C纤维布。
[b]ZK1[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_056f18d213d7d62.jpg[/img]
接下来是LBJ4的碳板，NIKE对LEBRON JAMES的重视可谓不一般，全掌碳板可能是3K的。可惜用的层数很少，假如能用到5层以上，很多人会赞叹LBJ4的弹性很好。。。
[b]LBJ4[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_6122da727924171.jpg[/img]
手头有C板的鞋也就这些了，最后一双是AJ21 LOW。
当初看到这么大的C板，就买下了。但随着C板的磕磕碰碰，发现NIKE在这方面可能有猫腻，LOW的碳板很有可能采用混纺，从碎口来看，应该是碳纤和波纤的混纺。 还是有点失望的，毕竟相差还是比较大的。
[b]AJ21 LOW[/b]
[img]http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0808/49_539317_4aaf67daee43dc4.jpg[/img] 好的NIKE鞋都有C版技术~他是鞋子最重要的地方~打球时就靠他来保持鞋内的纫性
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